在宣布聯(lián)合騰訊、百度共建電商平臺后7個月后，萬達加快了構(gòu)建電商O2O平臺的步伐。近日，“富二代”飛凡網(wǎng)及其APP等產(chǎn)品悄然上線，萬達電商平臺在線上的探索已經(jīng)“小荷初露尖尖角”。
用戶線上提前預約車位、迅速了解萬達廣場內(nèi)所有店鋪的優(yōu)惠、憑一個賬號就可以刷手機入場、不必苦等餐廳叫號…… 這只是萬達龐大的O2O夢想中的一部分。
飛凡網(wǎng)在官方介紹中稱，要打造全球最大的高科技智慧生活O2O開放式電商平臺。對于飛凡網(wǎng)與萬達此前推出的萬匯網(wǎng)如何區(qū)分，萬達方面還未有回應，但萬匯網(wǎng)一直被外界認為是一個“半成品”。
登錄飛凡網(wǎng)可發(fā)現(xiàn)，雖然目前該網(wǎng)站仍處于“測試環(huán)節(jié)，暫不受理交易”狀態(tài)，不過板塊劃分已初露端倪，主要分為餐飲、電影、百貨、購物、親子、樂園等板塊。此外，還有秀場和金融兩大板塊。
“萬達電商的線上平臺重點應該不是飛凡網(wǎng)，而是移動端。”萬擎咨詢CEO、電子商務觀察者魯振旺認為，只有這樣才能讓用戶實現(xiàn)線上線下的互通，而這些功能可能會推出一個APP群。
目前，飛凡APP已經(jīng)出現(xiàn)在飛凡網(wǎng)首頁底部，可以直接下載。飛凡APP除了提供常規(guī)的移動電商和O2O服務功能外，還推出了免費寬帶上網(wǎng)、店鋪實時導航、停車自動繳費等五大服務。而飛凡積分和飛凡金融等兩個產(chǎn)品，已經(jīng)登陸蘋果App Store，但都只是測試版本，不能受理交易。
萬達商業(yè)地產(chǎn)董事長丁本錫近日表示，“飛凡”電商平臺已有具體時間表，將于今年6月30日正式上線。到12月31日，部分萬達廣場將完成智能化與線上平臺對接運行。
而接下來，智能化停車、線上餐飲點餐和線下的智能排隊等功能都會陸續(xù)推進運營。目前，在北京通州萬達廣場，已經(jīng)可以通過飛凡APP，使用車位預約功能；一些餐廳門口，萬達已經(jīng)部署了排隊機，不過目前沒有開放使用。
萬達電商的精髓在于O2O，萬達商業(yè)地產(chǎn)董事兼執(zhí)行總裁曲德君近日表示，萬達主要做的是平臺，最有優(yōu)勢的是龐大的線下實體網(wǎng)絡，“飛凡網(wǎng)與天貓是完全差異化的，更加注重體驗性的、與線下結(jié)合的O2O平臺打造”。
目前，萬達電商公司市值已達200億。萬達電商的基本模式除了線上的運行平臺，還包括了萬達大會員體系和積分平臺，同時將所有與線下相關的業(yè)態(tài)實現(xiàn)智慧化的運營。
魯振旺認為，萬達要構(gòu)建大會員體系還需要時間，因為把各種不同的商戶資源和業(yè)務資源集合到一起，是一個很費力的事情。
此外，根據(jù)當時協(xié)議，萬達、騰訊、百度將進行賬號體系打通、會員體系、支付與互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品、建立通用積分聯(lián)盟、大數(shù)據(jù)融合、Wifi共享、產(chǎn)品整合、流量引入等方面的合作。
但據(jù)了解，這一外界最關心的成果尚未出現(xiàn)，目前用戶仍需要通過手機號注冊成為飛凡會員，這些數(shù)據(jù)是否最終能有效轉(zhuǎn)換，還要等待時間驗證。
RET睿意德中國商業(yè)地產(chǎn)研究中心總經(jīng)理陳曦認為，如三家將會員打通，萬達不再只擁有線下的會員數(shù)據(jù)，騰訊、百度的會員也會被導流過來，可以形成閉合的數(shù)據(jù)，進而指導實體商業(yè)調(diào)整。
未來，萬達電商還會與萬達金融板塊合作，推出一系列互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新金融服務。其中，互聯(lián)網(wǎng)金融方面正在研究產(chǎn)品，主要依賴電子商務平臺以及集團收購的“快錢”業(yè)務，不久后可與輕資產(chǎn)戰(zhàn)略結(jié)合。
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