日前有報道稱，蘇州市客管處下發(fā)通知，明令禁止蘇州出租車司機使用社會打車軟件，成為國內(nèi)首個明令禁止使用社會打車軟件的城市。從去年打到今年的打車軟件大戰(zhàn)，蘇州此舉堪稱最強硬的官方態(tài)度。
昨天，蘇州市客管處出租車管理科科長尤身渺表示，蘇州對所有打車軟件都持開放態(tài)度，只要該軟件愿意接入蘇州市出租車電召平臺，接受統(tǒng)一監(jiān)管，“隨時都歡迎。”
尤身渺表示，蘇州市客管部門日前確實對出租車企業(yè)下發(fā)了通知，要求企業(yè)告知出租車駕駛員，禁止私自安裝“嘀嘀打車”等未經(jīng)客管部門允許接入的打車軟件。
據(jù)蘇州市一家出租車公司透漏，他們在4月8日確實接到了電話通知，稱由于“嘀嘀打車”等軟件沒有得到主管部門認可，給黑車、克隆車提供了非法經(jīng)營的便利條件，其“加價功能”破壞了出租車運價體系，要求駕駛員不能私自安裝，已安裝的立即卸載。
目前，蘇州強生和交運等出租車公司均已與駕駛員簽訂了承諾書，駕駛員如被發(fā)現(xiàn)私自使用手機打車軟件，將被嚴肅處理。相關(guān)出租車企業(yè)負責人稱，這個“處理”，更多的是警告和教育;如果反復(fù)勸說無效的，將會以“不誠信經(jīng)營”記錄在案，并扣除相應(yīng)分數(shù)，達到一定分數(shù)，要重新參加學習培訓。
對于這份通知，有媒體解讀為是蘇州市客管部門對社會打車軟件的“封殺”，并稱“嘀嘀打車”醞釀退出蘇州市場。
對此，尤身渺認為，“封殺”一詞不妥。他表示，去年5月，蘇州就實行了打車軟件市場準入制度，目前獲準接入的共有6款“打車神器”，所有打車軟件都要接入蘇州市出租車電調(diào)中心統(tǒng)一召車平臺,避免了對打車軟件管理時面臨的困境。
尤身渺表示，之所以下發(fā)通知，要求企業(yè)禁止出租車司機私自安裝未經(jīng)允許的打車軟件，是從維護整個出租車市場秩序方面的考慮，并非針對哪家企業(yè)。
他表示，到目前為止，“嘀嘀打車”并沒有與蘇州市客管部門進行過接洽，“從我們的理解來說，它并沒有真正進入蘇州市場，所以也就不存在退出這回事了。”
文章編輯：微網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 最好的微信商城系統(tǒng)盡在Micronet微網(wǎng)
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