由新京報社主辦的“尋找中國創(chuàng)客”第三季峰會在北京中國大飯店舉行，有各行業(yè)的2000多名觀眾和70多家媒體到場。在下午的出行主題分論壇中摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒做了分享，她透露摩拜自上周四推出紅包車已有500萬用戶參與，面對現(xiàn)在共享單車的亂局表示還是要看結果。
胡瑋煒先是回顧了2016年1月摩拜單車第一次現(xiàn)身上海街頭的經歷，她為當天被騎走的20輛車擔心，而現(xiàn)在，摩拜已經通過全面接入微信進入幾億人的口袋。產品也經歷了多次迭代，實現(xiàn)從零到超過了5億人次的騎行。摩拜單車還是第一個擁有粉絲群體的共享單車，粉絲名叫“城市獵人”。
她分享了紅包車讓用戶自運營解決潮汐的案例，如早高峰時期從地鐵口被騎走的自行車，可以通過下發(fā)很多紅包鼓勵用戶將其重新騎回地鐵口。這對于沒有智能鎖和GPS的共享單車難以做到。同時她透露從上周四發(fā)布以來已有500萬用戶參與了紅包車。
紅包車還能夠減少藏在城市黑洞里的單車。胡瑋煒引用了一個用戶評論：“因為他想要找紅包車，結果發(fā)現(xiàn)車被停放在了污水溝里，雖然一個紅包只有1.08元，但是他認為把車解救出來的成就感是一個紅包無法取代的。”
面對紅包車可能只是類似滴滴紅包這樣短期手段的質疑，胡瑋煒回應重點在于培養(yǎng)用戶養(yǎng)成良好的停放習慣，同時產品也一直在探索改進中。
而對于共享單車入場者太多的亂局，小藍單車聯(lián)合創(chuàng)始人陳懷遠在同場提到先贏不算贏，速度會付出代價。胡瑋煒則說：“我覺得還是要看結果。”
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